如今，很多企业都已开始尝试利用3D打印技术来提升供应链管理水平，优化生产，进而实现敏捷制造。拥有近30年历史的FDM技术，其应用非常广泛，不仅可用于产品原型、功能性测试，更可制造工具和零件，尤其在工业、汽车和航空领域有广泛的应用。

GKN Driveline是GKN公司的汽车分公司，为世界90％以上的汽车制造商提供传动系统和解决方案。为了保持客户满意度，GKN Driveline需要不断寻找缩短交货时间的方法，并通过在几个工厂车间应用中使用3D打印来实现。

前一段时间，该公司的意大利佛罗伦萨工厂安装了Stratasys Fortus 450mc 3D打印机。值得一提的是，这种3D打印机已被证明对于生产工具是非常有价值的，能够帮助GKN Driveline加速产品开发，降低成本并重新创造供应链。

GKN领导流程工程师和佛罗伦萨工厂的团队负责人Carlo Cavallini表示：“利用3D打印机，我们开发了一种工具，可显著改善油脂分布，并消除清理耗时溢油的需要。这对于简化半轴的生产周期至关重要，使我们能够为客户提供优质的零件。”

该工厂还使用3D打印来创建定制的按需更换部件。该团队为机器人3D打印了一个电缆支架，节省了大量的时间。按照以前的做法，它至少需要一个星期的时间才能从提供商处获得更换部件。他们还3D打印了一个自定义的手臂末端工具，可以将单个组件从生产线的一个阶段移动到另一个阶段。

在国内，东方航空技术有限公司的增材制造实验室，利用满足FAA和CAAC25部相关要求的ULTEM 9085材料，搭配Stratasys的Fortus 450mc工业级3D打印机使用，成为国内首家将3D打印的客舱内饰件应用到商用客机中的航空公司。实验室开发了很多客舱内部件，包括座椅扶手、门把手盖板、行李架锁扣、电子飞行包支架和报架。通过小批量3D打印，东航解决了过去易损零件订货周期长、成本高的问题，同时保障了公司机队的安全飞行，提高了旅客的乘坐体验。

另外，3D打印将逐渐与航空航天备品备件市场发生深度结合，并改变这一市场的供应链体系。航空航天领域的零件数量庞大、种类复杂，通过3D打印技术不仅仅满足了“随时随地”获得备品备件的灵活性，还节约了这些公司保有大量备品备件的成本，简化库存管理和减少异地运输的需求。