国内汽车行业的3D打印一直以来都以造型和试制的应用为主，但其实最容易忽略的应用很多都集中在生产制造环节的辅助工具上，亦或者我们俗称的“工装”。

根据一般的数据统计，一个新每年主机厂和零部件供应商在工装上的花费都以百万计，此外，随着新车型的投放，每款车型都需要有更新的工装来对应新的需求，工装的耗费和成本其实和车型的多少和改款频繁程度成正相关性。

这是为什么近期GM在美国一次性投放17台 Stratasys FDM技术的打印设备，在降本增效上提供切实可行的解决方案。

工装应用的范围相当广泛，这里限于篇幅，主要会集中在 Stratasys提供的碳纤维尼龙12这种材料的应用上。车型的工装数量在2000件左右，其中80%是复杂的大型工装，20%为简易型以量具为主。