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它更像是一种生产模式的变革,包含智能工厂、智能生产和智能物流三大主题。其中,和3D打印最为密切相关的是该技术在智能生产过程中的应用。诞生于20世纪80年代中后期的增材制造 (3D打印)起初主要用于工业环境中的原型开发。相较传统工艺,它大大减少了时间和成本。但对于大部分主流生产环境而言,早期的3D打印...
而如今,随着 3D打印在技术层面上质的飞跃,比如 Stratasys的连续打印3D演示机就克服了历史局限性,结合自动化、工作流、可扩展性和行业最高品质于一体,推动3D打印向最终零件生产领域进军。3D打印机的使用,让产品的同一性不再是成本高低的标准。它可以在同一个制造平台上生产出完全不同的模型,而不增...
汽车行业,可以称得上是3D打印技术最早应用的行业之一。伴随增材制造技术的不断发展,其应用已覆盖设计数据匹配验证、功能试验、零件造型展示、试制样车装车、工具夹具和直接生产等不同领域。而如今,那些原本多用于样件试制和造型开发的创新技术也开始陆续向终端产品的直接生产进行延伸。如PolyJet全彩3D打印技...
9月10日,Stratasys 将于北京举办汽车行业3D打印研讨会,并诚邀业界专家、设计师和企业代表等就3D打印对汽车行业的创新优化展开深入探讨。一直以来,Stratasys的3D打印技术在汽车领域都表现不俗。比如与宝马MINI合作推出的定制化汽车配件项目—侧悬窗、副驾驶内饰条、示宽灯等汽车配件的设...
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其在全球各地的生产基地都配备有3D打印机,全新2020款雪佛兰克尔维特的75%部件原型也都由3D打印完成。可以说,3D打印正在加快产品的研发速度,并从原型制造渗透至更广泛的生产应用。Stratasys 于今年上半年全新推出的 J55是又一款成熟运用 PolyJet技术的彩色3D打印机,无疑为汽车行业...
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碳纤维尼龙12的材料特点:l只有铝合金重量的1/3,不锈钢的1/7,但能承受900bar的压力l能应对143摄氏度的环境温度这种材料主要应用点在以下4个方向:工装,成型工具,金属替代件,设备备件